Campeonato GT - Ninco

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Augusto Amorim vencedor, a apontar para a mão com que pilotou.....não é tique...

Decorreu na passada sexta-feira, dia 8 de Maio, a segunda prova do campeonato “G>GT Ninco”, integrado nas organizações do “G>ClN>ub Slot de Braga”, com a participação de 11 concorrentes, alguns dos quais extra campeonato, não deixando por isso de abrilhantar todo o ambiente. De realçar a notável diversidade de modelos em confronto, tendo-se inclusive visto Emídio Peixoto a apostar no Mc’Laren F1 com motor “In Line”. Paulo Mendes surpreendeu ao abandonar o Porsche com que havia dominado os acontecimentos da 1ª jornada, apostando desta feita no Lamborghini Gallardo. Contou-se também com a estreia de Rui Mota, que tal como Augusto Amorim, eram os representantes dos Ascari.

A luta pelo primeiro lugar mantinha-se em suspense dada a quantidade de novidades e forças em confronto, havendo ainda o aliciante da presença de alguns iniciados que acabavam por baralhar um pouco mais os prognósticos.

A grelha da terceira manga, donde viria a sair o vencedor.

Os pilotos da terceira manga (da esquerda para a direita) - José Eduardo, Paulo Mendes, Augusto Amorim, Rui Mota e António Maia

A prova no entanto continuou com o domínio daquele que havia já dominado a primeira prova, mostrando que também o Lamborghini tem potencial para ganhar provas. No entanto, vítima de desaperto da cremalheira (espero confirmação deste acontecimento), Paulo Mendes viu-se retardado, não perdendo no entanto o ensejo de atacar a fundo na tentativa de recuperação das voltas perdidas. Conseguiu ainda a subida ao terceiro lugar, numa prova ganha por Augusto Amorim que fez a totalidade da mesma com a mão esquerda e deu assim a vitória ao modelo Ascari.

António Maia protagonizou uma jornada ao melhor nível, tendo-se cotado como o mais rápido piloto em presença, com um Ferrari 430 absolutamente fabuloso, tendo saído penalizado pelos seus despistes que lhe hipotecaram uma vitória perfeitamente ao seu alcance. Rui Mota terá sido o primeiro dos outros, ou seja, o seu quarto lugar representa a cabeça de um grupo que esteve perfeitamente inacessível ao ataque dos lugares cimeiros, batendo nessa guerra José Eduardo, Vítor Silva, Emídio Peixoto e Kikas que se classificaram por esta ordem. Hugo Filipe já algo distante, foi no entanto o melhor dos iniciados.

Os carros da segunda manga, com profusão de modelos

Mais uma jornada plena de animação e que se espera mais animada na próxima sexta-feira.





Classificação Geral da Prova Ninco GT:

1.º Augusto Amorim - 194,35 voltas

2.º António Maia - 193,56 voltas

3.º Paulo Mendes - 192,14 voltas

4.º Rui Mota - 190,8 voltas

5.º José Eduardo - 186,31 voltas

6.º Vítor Silva - 184,22 voltas

7.º Emídio Peixoto - 182,7 voltas

8.º Kikas - 180,7 voltas

9.º Hugo Filipe - 168,11 voltas

10.º Henrique Diogo - 152,18 voltas

11.º Rui Loureiro - 145,6 voltas

12.º Pedro Kikas - 121,27 voltas



Os participantes extra-campeonato, não se encontram aqui contemplados.





Classificação Geral do Campeonato Ninco GT:

1.º Paulo Mendes – 16 Pontos

2.º Augusto Amorim – 14 Pontos

3.º António Maia – 10 Pontos

4.º Kikas – 9 Pontos

4.º Vítor Lopes – 9 Pontos

4.º José Eduardo – 9 Pontos

7.º Rui Mota – 5 Pontos

7.º Emídio Peixoto – 5 Pontos

9.º Miguel Queirós – 1 Ponto