Em tempo de Dakar, os TT's

.
HUMMER foi o nome do "Jeep" eternizado pelo exército Norte Americano , na "Guerra do Golfo".

Este modelo enquanto veículo militar, de dimensões descomunais para um "Jeep", sofreu as mais diversas modificações e adaptações, com vista às especificas missões para que se via destinado.

Já em tempo de paz, outras aptidões lhe foram incumbidas, passando de modelo de competição, até objecto de prazer.

Se na realidade se trata de um modelo brutal, no Slot não o é menos.

Os fabricantes de modelos de Slot também espreitaram o furo e viram nele algum interesse. "Power Slot", "NINCO" e "SCX" editaram-no, mas optando por diversas vertentes. Enquanto a "Power Slot" explorou o "H1 - Hummer 1º modelo", tanto a "NINCO" como a "SCX" fizeram-no socorrendo-se já da versão mais civilizada, o "H2 - Hummer 2º modelo".Neste artigo mostramos apenas os modelos da "Power Slot" e da "NINCO", sendo que a primeira pegou no mesmo modelo militar, que embora relativamente baixo é extremamente largo e reproduziu, no caso, o modelo de apoio à esquadra aérea acrobática da "Breitling".

A Hummer, ciente do interesse por parte do público pelos seus modelos, desenvolveu um, específicamente para consumo popular. E foi exactamente esse que serviu de aposta para a reprodução da "NINCO".Dinâmicamente, aquele que pareceria uma arma de guerra capaz de devorar qualquer obstáculo, mostrou-se ser um dos mais problemáticos modelos de Slot, de sempre. A produção da "Power Slot", para além de somar problemas técnicos, acresce ainda os de falta de qualidade. Jantes partidas, pneus zero grip, uma deficientíssima tracção ás rodas da frente e um sistema de suspensão de muito fraca eficácia, são por exemplo aspectos a apontar de imediato. Mas nas últimas séries, parece que melhoraram pelo menos a qualidade dos pneus. A carroçaria surge também em amarelo correspondente apenas à própria cor do plástico. Nos tempos correntes, já não há modelo editado que não seja pintado, o que ajuda mais ainda a conferir-lhe um aspecto menos agradável. Como nota de maior interesse, poderá estar o facto da própria "Breitling" ter mandado suspender a sua reprodução.Talvez por isso, algum dia este modelo venha a vêr a sua cotação especulada.Já o da "NINCO", à imagens dos seus restantes "TT'S", mostra um comportamento suficientemente neutro e nobre. Bons acabamentos e uma pintura excepcional, proporcionam um exemplar muito interessante.

Note-se que numa placa da "SCX", estes dois modelos só conseguem passar um pelo outro, pela diferença de alturas a que se encontram os seus retrovisores, tais são as suas dimensões.

.