O problema foi que este nosso experiente e dotado piloto, não passou do 10º lugar no Rali de Monte Carlo do passado dia 30 de Março.
Problemas técnicos?
segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010
O segredo
Começar por dizer que José Augusto Amorim está habituado aos pódios, é pouco. Se a isso acrescentarmos que o fantástico Porsche 911 da SCX com que correu em Monte Carlo, também está habituado a brilhar, já se começa a vislumbrar algo.
O problema foi que este nosso experiente e dotado piloto, não passou do 10º lugar no Rali de Monte Carlo do passado dia 30 de Março.
Problemas técnicos?
O problema foi que este nosso experiente e dotado piloto, não passou do 10º lugar no Rali de Monte Carlo do passado dia 30 de Março.
Problemas técnicos?
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É caso para dizer:
ResponderEliminarFogo! ou mais portuguesmente falando fosca-se...
Lol.
ResponderEliminarAcho que vais ficar com o apelido de Zé Fumega...
Abraço
E esta até não foi a " explosão" maior...
ResponderEliminarZé Fumega, Zé Colmeia, Zé Carioca... e ele que não gosta do nome Zé.
Pois é, muito tempo parado e de certeza que afogou o carburador... daí tanto fumo...
ResponderEliminarLOL!!!
Boas gatilhadas!
a mim cheirou-me a nitroglicerina... não sei, um segundo antes da explosão... mas não tenho a certeza... ;))
ResponderEliminarUm abraço slotista,
Emídio
Ainda falta o Zeca pagodinho que o Jana me chama de vêz em quando!
ResponderEliminarrsrsrsrs
Abraço
Augusto
Que grande "rater", mas acho q saiu pelo lado oposto... à frente??
ResponderEliminarJá vi motores bomba fumarem, até já vi um NSR king 20k com induzido de 40k, mas um campeão deixar fumo pela frente, confesso, deve ser a primeira vez, hehehe!!
ResponderEliminarSaudações deste admirador à distância.