A "Avant Slot" depois de algum adormecimento, disponibiliza-nos agora e finalmente as primeiras imagens do seu mais recente produto que se encontrava já anunciado, há algum tempo.
Modelo que milita no campeonato de Sport Protótipos, na categoria LMP2 onde normalmente consegue reinar, ficará a aguardar uma oportunidade para validar o seu real valor no ambiente para o qual foi agora projectado.
(em cima) - O Porsche RS Spyder da "Avant Slot".(em baixo) - Um RS Spyder de colecção, a servir como termo visual comparativo.
Não se tendo ainda mostrados este fabricante como uma referência quando de assuntos do mundo da competição tratamos, muito embora de espírito inovador e que podemos ainda dizer exactamente o mesmo quando observamos os modelos com olhos de modelista coleccionador, parece-me no entanto que com este "Porsche RS Spyder" ouve já alguns progressos ao nível de maqueta. Numa primeira análise, surge-nos um modelo de silhueta aparentemente bem reproduzida. Aspecto alvo de correcção foi o que se prende com a dimensão das rodas. Felizmente desta vez representaram bem a cava das mesmas e o diâmetro das rodas corresponde mais à realidade, já que em anteriores lançamentos a imagem proporcionada por tão pequeno conjunto, jante/pneu, se tornava até, ridículo. Infelizmente não houve um correspondente acompanhamento no que à representação das jantes diz respeito.
Não se tendo ainda mostrados este fabricante como uma referência quando de assuntos do mundo da competição tratamos, muito embora de espírito inovador e que podemos ainda dizer exactamente o mesmo quando observamos os modelos com olhos de modelista coleccionador, parece-me no entanto que com este "Porsche RS Spyder" ouve já alguns progressos ao nível de maqueta. Numa primeira análise, surge-nos um modelo de silhueta aparentemente bem reproduzida. Aspecto alvo de correcção foi o que se prende com a dimensão das rodas. Felizmente desta vez representaram bem a cava das mesmas e o diâmetro das rodas corresponde mais à realidade, já que em anteriores lançamentos a imagem proporcionada por tão pequeno conjunto, jante/pneu, se tornava até, ridículo. Infelizmente não houve um correspondente acompanhamento no que à representação das jantes diz respeito.Mecânicamente pouco se sabe, para além da utilização de um chassis que em tudo será semelhante ao do anterior "Peugeot 908", ou que até partilhará o mesmo chassis. Algumas novidades se anunciam na complementaridade do modelo, como é o caso do sistema de luzes que os equipará, ou pelo menos essa opção existirá.
O modelo aqui mostrado corresponde à versão de testes, o que mais tarde por inerência levará ao surgimento das versões oficiais e privadas, sob as cores da "DHL", "Essex", "Team Gho"....
Aguardemos então pela chegada de mais um "Porsche"...... anunciado para chegar às bancas no mês de Agosto.
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Ena, nao sabia que esse modelo estava para sair para o mercado, mas é uma boa notícia para os "Porsche-fans".
ResponderEliminarQuanto à dinâmica do modelo e dos Avant Slot em geral, já sabemos que é de dificil exploração em pista Carrera, mas em Espanha parece que dao cartas quando toca a correr em pista Ninco. Do que já vi do meu Audi R10, quando o GT Team tinha um troço de rally da Ninco, era uma bombaça capaz de envergonhar alguns carros ditos de rally...
Olá Hugo.
ResponderEliminarTalvez tenha verdadeiro fundamento o que escreves.
É sabido que a "Avant Slot" nasceu a partir de pessoas capazes de grandes avanços. Sendo também verdade que o forte das pistas utilizadas em Espanha é "Ninco", quase com toda a certeza que terá sido o terreno de eleição para projectar os seus desenvolvimentos.
Infelizmente o resultado final em "Terreno Carrera", fica aquém do por nós desejado.
Um abraço e obrigado pelo esclerecimento.
Boas.
ResponderEliminarNa continuidade do que o Hugo refere, relativamente aos "Porsche-fans", a segunda foto da reportagem tem um enquadramento espectacular... grande colecção Mota!
Abraço.
Hoh,
ResponderEliminarTank's Miguel
Um abraço