Montecarlo 1960 / 1971 - Vencedores com história

O Rali de Montecarlo, é ainda hoje o rali mais carismático de todo o Campeonato do Mundo de Ralis.
Foi este rali que impulsionou e despertou as marcas para a importância que o resultado aqui obtido, poderia ter na garantia de qualidade que poderiam oferecer ao cliente comprador.
E assim, as marcas viram-se obrigadas a apostas oficiais, investindo tecnologicamente, em desenvolvimentos mecânicos com vista à obtenção de resultados de relevo.

Duas marcas bem sucedidas nesta prova, foram a "Mercedes-Benz", através do seu modelo "220 SE" e a "Renault" com o seu histórico "A110".
A "Mercedes-Benz", viria a ser a primeira marca a conseguir ocupar nesta prova, os três primeiros lugares da geral, preenchendo assim o pódio final.


"Walter Schock / Rolf Bateau", foram aqueles que conseguiram o êxito maior, atingindo a vitória absoluta, na edição de 1960.


A "Revell" não perdeu o ensejo para a sua reprodução, naquele que é um dos maiores feitos deste histórico rali.
Sem que se trate de uma obra-de-arte, está aqui conseguida uma excelente reprodução. Tendo já a "Hobby Classic" feito a reprodução do mesmo modelo, apresenta no entanto um custo muito mais elevado e qualitativamente, perde bastante para este seu concorrente.
Os pormenores de acabamento no modelo da "Revell" estão bastante cuidados, pecando apenas pela falta dos cromados em torno dos vidros. Estes, surgem simulados através de pintura a prateado.
Mas, considerado o seu preço, facilmente se torna desculpável este pormenor.



No ano de 1971 foi a vez da "Renault", que através do seu mais que bem sucedido "Alpine A110" e tendo tido como equipa a ocupar o primeiro degrau do pódio, "Ove Andersson/David Stone" conseguiu êxito semelhante, numa edição em que o grau de intempérie esteve de facto do lado dos modelos mais pequenos e fáceis de dominar. Acontecia agora pela terceira vez na história deste rali o preenchimento do pódio por um só modelo e marca, já que a "Panhard" com o seu "PL17" se havia antecipado, decorria o ano de 1961, no ano seguinte ao êxito da "Mercedes-Benz".

Este belo modelo recebeu as honras da "Scalextric/SCX", que nos disponibilizou este excelente modelo. De fantásticas proporções, cor e acabamentos, poderemos mesmo inclui-lo, num lote de modelos de eleição. E aqui não faltam os agradáveis e tão inusuais cromados, que tanto contemplam os frisos dos óculos e janelas, como ainda dos pára-choques, retrovisor, faróis e frisos das dobradiças do capôt da frente.

A cor está correcta, e os logos perfeitos.

Comparados agora os dois modelos aqui mostrados, ressalta-nos de imediato a disparidade de dimensões existentes entre eles.

Mas o interessante é saber que ambos se encontram numa escala quase perfeita. Separam-nos 11 anos, o que denota também o quanto as marcas tiveram que apostar na evolução dos modelos, com o objectivo único de bater a concorrência.

Mas parece também estarmos perante um confronto "David e Golias".

O "Mercedes-Benz" é de facto uma máquina grandiosa e talvez de estética duvidosa, enquanto o "Renault Alpina A110" por seu lado, de reduzidas dimensões e linhas absolutamente cativantes, parecem proporcionar um posicionamento em pólos opostos.

No entanto, uma coisa temos a certeza. Ambos se encontram na galeria dos notáveis do automobilismo, pelos seus históricos feitos.

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