A epopeia das 6 rodas iniciada pela "Tyrrell" no mundo da "Formula 1", sofreu evolução e teve naturais seguidores.
A "March" primeiro e mais tarde a "Williams", resolveram explorar o tema, apostando no entanto antes, no eixo duplo à retaguarda.
Mas o mais curioso de tudo, foi ver que a "Ferrari" também por lá andou, mas de OITO RODAS.....
....e esta, hein?.
Ai Mota esse Tyrrel...
ResponderEliminarLembraste de estarmos cerca de duas horas ali a rodar lado a lado, gás a fundo, pé na tabua no circuito da Rua do Raio?
Simplesmente a feijões, mas a fundo...
O famoso Tyrrel "six wheeler", um dos F1s mais famosos. Já agora, acrescentar que esse modelo ganhou a alcunha do "anti-Petterson", já que o piloto (Ronnie) detestou esse carro de princípio ao fim pela excessiva aderência do eixo(ou eixos?) da frente.
ResponderEliminarQuanto ao Ferrari, essa obra é ainda mais elaborada. Os dois eixos traseiros iriam provalvemente obrigar o carro a montar mais um diferencial (e provavelmente ainda mais um terceiro diferencial central), a menos que os dois eixos traseiros não sejam ambos eixos motores. A solução dos 3 diferencias acoplados a um motor de F1 era capaz de ter resultado numa solução "castrante" para tanta cavalagem, aposto. De resto não estou a imaginar onde estaria o ganho... talvez na aceleração, mas o comportamento em curva provavelmente iria atirar com esse "bonus" ao tecto.
Bela pesquisa do tempo em que valia de tudo um pouco na F1 (hello, Brabham "fan car" eheheh)
Olá MOTA!
ResponderEliminarHouve marcas realmente que tentaram alguma coisa em nível de 6 rodas que rapidamente foram banidas pela FIA, mas essa de Ferrari com 8 rodas é o máximo da tua parte porque já estás em primeiro lugar nas páginas do google acerca desse assunto.
Se pesquisares melhor verás que foi apenas uma fotomontagem da Ferrari e noutras foram os mecânicos que colocavam as rodas para a fotografia para a brincadeira.
TTTTCCccchhhhaaauuuuuuu.....
Há.
ResponderEliminarObrigado caríssimo António Cruz.
Dessa não sabia, embora a imagem me tivesse levado a grande observação e desconfiança....mas não tinha lá chegado.
Cumprimentos