Vai outro "Martini"......Porsche?

A ligação da "espirituosa" italiana "Martini" ao desporto automóvel, remonta à década de 70, através de uma das equipas da "Porsche", no tempo ainda, dos seus "908".

Foi a mais longa ligação de um patrocínio a uma marca de automóveis, se bem que contemplando alguns intervalos temporais.

Porsche 908Porsche 908 FlunderPorsche 908 Flunder LH (Lang Heck - Cauda Longa)Porsche 908/3Porsche 908/3Porsche 917K (Kurt - Curto)Porsche 917KPorsche 917KPorsche 917K

Com o modelo que acima se apresenta, a Porsche conseguiu o seu segundo êxito na clássica francesa das "24 Horas e Le Mans" em 1971 e a "Martini" a sua primeira de mais algumas conquistas, sempre associada à marca alemã.

Porsche 917 LH

O modelo agora representado, é ainda hoje um verdadeiro ícon de Le Mans. Ainda considerado o mais bonito modelo participante naquela prova, foi contudo completamente assassinado pelo fabricante "Fly". De bonito efeito visual apesar de tudo, é detentor de tremendos erros de maqueta, a começar pelas rodas traseiras completamente descobertas e a falta do respectivo "Sticker" da "Martini" que aí deveria existir. Outros grandes erros haveria a apontar.

Porsche 936/76Porsche 936/76

A incaracterística decoração da "Martini" sobre fundo preto baço, foi uma experiência levado a cabo pelos designers da "Martini", que rapidamente viu vedada a sua continuidade pelos promotores das competições automóveis, sob pretexto de se confundirem com o asfalto.

De belo efeito visual, ao nível do Slot, presta-se exactamente à mesma confusão, se trocarmos o asfalto pelo plástico.

Porsche 935/78 "Moby Dick"

A "Carrera" trouxe para o nosso mundo, um dos que considero ser uma das mais belas peças de competição de sempre.
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